Araba Girişleri ve Garajlar

Garajlar dar olmamalıdır. Arabanın duvarlardan mesafesi | 20-30 cm, arabanın önden duvara olan mesafesi | 50 cm, binilen tarafta veya iki araba arasındaki kapı genişliği veya | 70 cm. Yıkamak için duvarlara veya komşu arabalara olan mesafe 1,0-1,2 m.
GARAJIN ARSADAKİ KONUMU:
Girişe yakın olmalı ve kolaylıkla ulaşılabilmeli. Yapıya olan mesafesi büyük ve araba sayısına bağlıdır, ayrık yapılarda | 5 m ateşe dayanıklı duvarlar ve çatılarda | 10m.
Arazideki normal düzeni› gösterir. Evin teras üzerinde yer aldığı çok eğimli arazide, garaj yamaçlardan gelen suya karşı yalıtılmış olarak yol tarafında ve altta yer alır. Komşu mesafesinin şart olmadığı yerlerde, garaj sınıra bitişik olarak çift duvarlı ve tek eşdeğer çatılı olarak uygulanır.
Oto girişini tüm en boyunca kaldırım malzemesi ile döşemeli veya tekerlerin geldiği şeritler betonlanmalıdır. Garajın önünde 5 m boyuda sağlam zeminli, (beton) döşeme süzgeçli yıkama yeri olmalıdır. Garajın tabanı, yıkama yerinden 3-5 cm yüksektedir, meyi içe doğru, böylece araba elle içeri sokulabilir.

ÖZEL GARAJLAR
Özel garajlar modern yapıların ayrılmaz bir parçasıdır. Bu önceleri bodrumda yapılırdı. Bazen kış bahçesinin veya diğer mekanların altında. Burada rampa eğiminin | %20 den fazla olmaması gerekir. Ya ev yoldan mümkün olduğu kadar uzak yerleştirilmeli veya zemin kat, topraktan yükseğe kaldırılmalı. Soğuk motorla garajdan çıkmak motorun ömrünü azaltır, fazla gürültülü yapar ve kolay değildir. Onun için garaj zemin seviyesinde ve dışa doğru eğimli olarak yer alır.
Komşu mesafesinin az olduğu durumlarda, garajı yapıya bitişik olarak açılı yerleştirmek veya evin arkasında düzenlemek gerekir. Dik arazilerde ilave şevler ile zemin katı önündeki terasla birlikte, bodruma oto zemin seviyesinde girecek şekilde, yükseğe kaldırmak gerekir. Katları arasında seviye farkı olan yapılarda garajı daha iyi uyar, burada zeminden doğrudan doğruya garaja girilir, zemin kat zeminden 2-3 basamak yukarıdadır. Böyle bir evde garaj yapının, organik bir parçasıdır. 
İnsan buradan kuru ayakla rüzgarlıktan geçerek hole ve vestiyere girer. Garajdan dorudan doğruya merdiven kovasına veya koridora geçmek birçok ülkede yasaktır. Öce havalandırılmış küçük bir kapana daha sonra merdiven kavasına veya koridora geçilir. Dışarıdan garaja, ev giriş kapısının yanından başka bir kapı ile girilir.
Garaj, yaşama ve uyuma mekanlarından uzak kuzey yönünde yer almalıdır. Eğim dışa doğru olmalıdır ki, bir tek insan motoru dışarıda çalıştırmak için, arabayı iterek dışarı çıkarabilsin. Böylece motor gürültüsü ve çıkış gazları evin dışında kalır. Yıkama yerinin etrafına, gürültüden ve bakışlardan korunması için çalılıklar ve bodur ağaçlar dikmelidir.
Garaj Kapıları
Genellikle dışa doğru açılan, menteşeli, açık olduğu zaman kapanmaması için tedbir alınmış ve kaldırıma sürgülü kapılar. Dar yerler için, duvar içine sürülen sürme kapılar, katlanır kapılar, stor kapılar ve kaldırma kapılar vardır. Bunlar kolay kullanımları (karşı ağırlık) ve az yer kaplamaları, garaj tavanına doğru kalkarlar. Dolayısıyla çok tercih edilen kapılardır. bütün bu kapılar, elektrik ile açılıp kapatılabilirler. Bunlar anahtar kontağı ile garaj içinden veya garajın dışından kumanda edilir, şoför yerinden kapatılabilirler. Işıklandırma (lambalar ve pencereler) mümkün olduğu kadar ön kısımda (motorun üstüne gelen yerde) yerleştirilmiş olmalıdır. Burada bir priz, motorun altında ısıtma olmalıdır. Bu motoru sıcak tutar ve garajı +5° ye ısıtır.
Su musluğu kapıya yakın ve yıkama yerinden kolay ulaşılabilir olmalı, garaj kapısının iç kısmında hortumu asmak için askılar bulunmalıdır. Kapı açık olduğu zaman hortum yıkama yerin önünde asılı duru. Kötü havanın özellikle gazların temizlenmesi için kapıda yeterince açıklık, öngörülmelidir.
Duvarlar sıvasız, çıplak veya plak kaplı olabilir.
Döşemeler için çimento şapı ki bundan yağ lekeleri çıkmaz. Asfalt plaklar, yağ ve benzin tarafından yıpratılır. En güzel döşeme, yağa dayanımlı pişmiş kil plaklardan yapılar. Lastik tekerlerin mümkünse ahşap tahtalar üzerinde durması gerekir.
zeminin drenajı yapılmalıdır ve zemin normal araziden 15-20 cm daha yüksekte olmalıdır.
GARAJ VE PARK YERLERİNİN DÜZENİ
- Giriş ve çıkışların görüşü açık olmalıdır.
- Serbest binaya bitişik veya bina içindedir. Küçük garajların (60 m² kadar) duvar ve tavanlarının, eğer merdiven kovalarına insanların devamlı oturdukları veya yanıcı maddelerin depo edildiği mekanların çıkışlarına bitişik değilse ateşe dayanıklı olması yeterlidir. Kullanılan mekanların altındaki garajlarda tavanlar ateşi durdurucu ve açıklıksız olmalıdır.
- Garajlar, sadece bir emniyet holünden geçilerek öteki mekanlara bağlanmalıdır.
- Garajlardaki ısıtma öyle olmalıdır ki yakıt buharı ateş almasın.
-Garajlar kapıları kapalı olduğu zamanlar bile iyi havalandırılmalıdır.
Havalandırma bacaları diğer odalara karşı ateşe dayanıklı olmalı, duman bacaları ve diğer odaların havalandırma bacaları havalandırma için kullanılmamalıdır.
-Garajların ve araba yıkama yerlerinin zemin drenajında, bezin tutucu süzgeçler gereklidir.
İŞLETME KURALLARI
-Kullanılmış üstübüleri, yağları ve toz bezlerini, sıkı şekilde kapatılmış yanmaz kutularda saklamalıdır.
-Sigara içmek, açık ateş garajlarda ve yangın tehlikesi olan servis mekanlarında, yasaktır.
Bu yasak göze hitap edebilecek şekilde açıkla ve devamlı belirtilmelidir.
-Garajlarda kullanılmaya hazır yangın söndürme aleti olmalıdır. Küçük garajlarda | 6 litrelik bir kum sandığı ve kürek yeterlidir.
-Garajlarda ve yangın tehlikesi olan servis mekanlarında, yakıt ve boş yakıt kutuları muhafaza edilemez.

konuta birleşik özel garaj		konutun altında özel garaj		konuttan ayrı özel yarı acık garaj		konuttan ayrı özel garaj		cok katlı kapalı garaj